1.動力傳送用二重節距子鏈

　　二重節距子鏈是短節距滾子鏈派生出來的一種簡化創新鏈條（節距增大一倍，滾子套筒銷軸都不變）。節距從25.4～101.60mm不等，傳動鏈加上不同的附件可作為輸送鏈用，并且這種傳動鏈正越來越多地被運用在皮帶輸送機上。
傳動用二重節距子鏈鏈板多為形，應用在中小載荷、中低速和中心距較大的傳動裝置中。隨著鏈傳動的推廣，傳動用雙節距滾子鏈派生出了一些特殊場合用鏈條，如不銹鋼鏈、高耐磨鏈、工程塑料鏈等。
2.重載傳動用彎板滾子鏈及銷合鏈

　　重載傳動用彎板滾子鏈適用于低速重載、有沖擊傳動工況，鏈板為彎鏈板，易于拆裝，無內外節之分。由于這種鏈條工作于重載工況下，多為大節距鏈。國內這種鏈條節距在63.5～103.20之間，國外如日本的TSUBAKI、DID和英國的RENOLD等石油鉆機用彎板滾子鏈節距小到38.1，甚至更小。銷合鏈鏈節由可鍛鑄鐵鑄成并用銷軸連接起來，沒有內外鏈節之分，易于拆裝。由于結構簡單，成本低廉，銷合鏈是早期使用較為廣泛的一種傳動鏈。加上特殊附件，也可作輸送鏈用。適用于中低速、重低載荷以及工作環境比較臟污的工況。由于鑄件疲勞壽命較短，這種鏈條逐漸地被重載彎板滾子鏈取代。

傳動鏈按傳遞方式分摩擦傳動與嚙合傳動兩大類，按產品結構分傳動用短節距滾子鏈、傳動用雙節距滾子鏈、傳動用套筒鏈、重載傳動用彎板滾子鏈、傳動用齒形鏈（包括變節距哈瓦鏈）、銷合鏈和無級變速鏈等。摩擦傳動以無級變速鏈為代表，用在轎車無級變速器兩組錐盤之間，擺銷與錐盤面接觸。

　　錐盤有動錐盤和固定錐盤，通過軸向移動動錐盤來改變傳動比，在固定范圍內傳動比可以連續改變，以實現無級變速的目的。嚙合傳動，發揮了鏈傳動相對其它傳動的優點，以其傳動比準確、傳力大、撓性好、適應性強等優勢，廣泛應用在工農業及國民生產各部門。尤其，傳動鏈已廣泛應用在汽車、摩托車等發動機上，用來傳遞曲軸與機油泵、曲軸與平衡軸、凸輪軸之間的動力。

　　3.傳動用短節距精密滾子鏈及套筒鏈

　　傳動用短節距精密滾子鏈及套筒鏈節距從4.7625（03C）～114.30mm（72B），橫跨A系列和B系列的單排、雙排以及多排，是應用最為廣泛的鏈條。根據不同用途，配上各種附件，也可作為輸送鏈用。用在發動機里，又派生出摩托車傳動鏈、發動機正時用鏈、以及石油鉆機傳動鏈等產品系列。套筒鏈多用在輕載高速傳動中，如汽車、摩托車的正時傳動，節距較小，只有6.350～9.525幾個規格。普通鏈朝著向小規格和大規格以及多規格等高附加值產品發展，隨著鏈傳動技術的不斷發展和鏈條制造工藝的提高，普通傳動用短節距精密滾子鏈和套筒鏈派生出了諸如不銹鋼鏈、高強度鏈、高耐磨鏈、耐腐蝕鏈、自潤滑鏈以及低噪聲鏈等。產品應用也更為廣泛，如適合重載用的加重系列鏈，易拆裝的開口銷鏈，耐腐蝕的如鍍鋅鏈、鍍鎳鏈、達克羅鏈等，特殊工況下的防彎鏈、側彎鏈、O形密封圈鏈等，以及用途廣泛的自行車鏈等等種類。航空、汽車、電子等精密儀器上使用的鏈條要求精度高，壽命長，外觀漂亮，屬于高附加值產品。在鏈條行業，這類產品的制造和工藝也是最先進的，所以升級更新速度也是最快的。如汽車、摩托車發動機用正時鏈價格較普通鏈條高出3倍以上，產品既有滾子鏈也有套筒鏈，既有A系列、B系列，也有特殊要求的AT、BT、CT等規格。國外開發的微型套筒鏈，不僅可以用作汽車發動機正時鏈，也可用于復印機械、影視機械、輕工機械、精密機械、醫療機械以及辦公機械等行業。螺旋輸送機http://dyssj.com

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