隨著我國加入WTO的步伐，帶式輸送機的發展也慢慢走向國際。由于之前中國農業大國的定位，所以在工業方面，我們與國外仍有一定的差距。我們要追趕國際，就要盡快彌補這些差距，早日實現帶式輸送機的國際化與真正的現代化。那么，我國帶式輸送機與國外技術相比，還需要改進或者說進步的空間在哪里呢？就讓東源帶您一起來學習下吧！

    我國帶式輸送機與國外相比，主要的差距體現在四個方面：技術性能上的差距、控制系統上的差距、大型帶式輸送機關鍵核心技術的差距以及壽命與可靠性的差距。下面，就讓我們對其一一進行了解：

    1.技術性能上的差距

    我國帶式輸送機的主要性能及參數已經不能很好的滿足高產高效的礦井需要，尤其是順槽可伸縮帶式輸送機的關鍵元部件及其功能與國外有著很大的差距。為了追趕國際，我們就需要切實完善現有的技術，開發特殊型的專用機種帶式輸送機。

    2.控制系統上的差距

    帶式輸送機的控制系統分為：監控裝置、驅動方式和輸送機的保護裝置。國外的輸送機已經采用高檔的可編程序控制器，開發了先進的程序軟件與綜合電源繼電器控制技術以及數據處理、儲存和傳輸等完整的自動監控系統。而我國的帶式輸送機僅僅采用了中檔的可編程序控制器來控制輸送機的正常運行與停機過程。另外，我國現有的防跑偏、堆煤、超溫灑水和煙霧報警裝置的靈敏性以及可靠性都與國外的技術有著相當的差距。

    3.大型帶式輸送機關鍵技術核心的差距

    大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術是動態設計和監測，它是制約大型帶式輸送機發展的核心技術。我們還需要研制適合長距離的無級液力調速裝置。另外，通過比例閥及控制系統來實現啟動與功率的平衡，其調節精度可大98%以上，但是我國現有水平還達不到此要求，如果進口，則價格十分昂貴，所以急需國產化。

    4.壽命與可靠性的差距

    我國現有的托輥技術與國外比較，速度低、壽命短、阻力大，而美國等使用的新型注油托輥，其運行阻力小，軸承采用稀油潤滑，大大提高了托輥的使用壽命，并且可以作為高速托輥應用于帶式輸送機上，適用面廣，經濟效益高。我國此方面的技術與國外差距甚大，需要奮起直追，努力實現優良的技術水平。

責任編輯：東源輸送機
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