螺旋輸送機的機械密封出現故障的機會比較大，所以我們平時要特別注意螺旋輸送機機械密封的保養和檢修。螺旋輸送機機械密封常見的損壞形式主要有熱損壞、腐蝕損壞和機械損壞三種。由于螺旋輸送機機械密封結構形式的特殊性和千差萬別的工作環境，所以其腐蝕形態存在多樣性的特點。

    如上面所說，螺旋輸送機機械密封主要的損壞形式有三種，下面，就讓我們一一對它們進行認識，進而學會如何避免它們的出現。

    1.非金屬環腐蝕

    石墨環的氧化 在具有氧化性的介質中，端面在干摩擦或冷卻不良的時候，會產生350℃~400℃的高溫。這樣的高溫會使石墨環與氧氣發生反應，產生二氧化碳氣體，最后使端面變粗糙甚至破裂。非金屬環在化學介質和應力的同時作用下也會破裂。

    石墨環的腐蝕 主要有三個方面的原因可以導致用樹脂浸漬的不透性石墨環腐蝕：一是浸漬的樹脂選擇不當；二是端面過熱；三是樹脂的浸漬深度不夠。這些都會導致石墨環的腐蝕，所以螺旋輸送機機械密封冷卻系統的建立，采用高壓浸漬、增加浸漬深度和選擇耐蝕的浸漬樹脂是至關重要的。

    聚四氟乙烯密封環的腐蝕 聚四氟乙烯密封環的腐蝕主要是指其填充物的選擇性腐蝕、變質破壞和溶出破壞。例如在氫氟酸中玻璃纖維分子的熱腐蝕，所以填充何物要視具體情況而定。

    2.金屬環腐蝕

    應力腐蝕破裂 選用堆焊硬質合金及碳化鎢、鑄鐵、碳化鈦等密封環，會比較容易出現應力腐蝕破裂的現象。密封環裂紋一般是徑向發散型的，可以是一條或者多條。這些裂縫溝通了整個密封環的端面，使其磨損加快，泄漏量增加。

    表面均勻腐蝕 金屬表面均勻腐蝕有成膜和無膜兩種形態。成膜的腐蝕通常具有保護作用的特性，但金屬密封環所用材料表面的鈍化膜在端面磨擦中破壞，在缺氧條件下新膜很難生成，使偶腐蝕加劇。無膜的金屬腐蝕很危險，腐蝕過程以一定的速度進行。

責任編輯：東源輸送機
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